特斯拉召回160万辆:这 才是真相

特斯拉又双叕召回了,而且是160万辆!

看到这则消息,相信很多网友又要兴奋了,因为特斯拉不仅召回了,一召回还是160万辆。

那么,特斯拉大规模召回到底为何?影响多大?

如果你在网上搜“特斯拉召回”,可以发现满屏的“特斯拉存在安全隐患”。

在一些短视频中,画面也是几起之前特斯拉发生事故的画面,其中不乏自燃、交通事故、碰撞等。

此次召回,特斯拉的确是真召回了。但有必要说明一下,其实用“召回”是比较欠妥的。

因为这次在国内召回,和之前北美召回一样,只需要一次OTA升级,并不需要你把车开去4S店更换配件之类的。

召回的原因也说得很清楚,驾驶员可能会误用L2级辅助驾驶,会增加车辆发生碰撞的风险。

这是什么意思呢?就是特斯拉发现有很多车主在使用辅助驾驶的时候,双手离开方向盘,甚至在车上睡觉、化妆等,但是L2级辅助驾驶系统毕竟只是辅助驾驶,而不是自动驾驶,显然是不妥的。

开过特斯拉的小伙伴都知道,开启驾驶辅助时,如果双手长时间脱离方向盘,那么系统就会发出提示,在提示一段时间后,如果你再不去扶方向盘,车机就会介入,最终自动停车。

接下来给司机的警告,就是在本次驾驶过程中无法再次开启辅助驾驶。

如果你想再次使用辅助驾驶的话,只能先到路边把车停下,然后下车重新上车启动车辆才可以恢复。

这次OTA要改变什么呢?就是把1次改成了一周。

如果你累计三次没有按规定使用辅助驾驶,那么控制力度变大了,强提醒后驾驶员不接管,会限制你一周不能使用该功能。

看到这里,想问下大家,这样的一次OTA升级能称得上是召回吗?

这次召回可能让一些“特黑”“标题党”失望了。这样的小细节可能在其它品牌,完全可以“偷偷OTA”,而特斯拉反而都来召回。

最后想说,开车就认认真真的开车,即便是特斯拉目前的自动驾驶技术,也还达不到绝对管用的状态,还是智能辅助驾驶,可以适当用,建议目前谨慎用、选择用,是对自己、对家人、对朋友的负责。

编后语

特斯拉召回160万辆,看似“震惊”,实则不然。与其说这是一次“召回”,不如说这是特斯拉的一次精准“营销”,告诉所有特斯拉车主和广大消费者,特斯拉对安全非常负责。

对此,你怎么看呢?


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