不少司机根深蒂固地认为，开车慢一点，出事概率就更低，因此会习惯性开慢车，即便是在通畅路段。
但交管部门和交通研究数据表明，在路况良好的高速、城市快速路上，无故低速行驶的 “龟速车”，恰恰是极易诱发追尾、剐蹭事故的移动路障。
所谓龟速行驶，不是堵车、故障带来的被动缓行，而是道路条件良好时，车辆长时间远低于路段限速，和车流形成巨大速度差。
公安部道路交通安全研究中心数据显示，当车辆间速度差达到32公里/小时，事故发生概率会提升16倍，后方车辆为避开慢车，只能紧急刹车或者强行变道超车，极易引发连环追尾，还容易激化矛盾，诱发路怒行为。
当前多地已经针对性开展治理行动，成都、南京、上海、深圳等城市，已经启用智慧系统、无人机巡航等手段查处龟速车。
成都上线AI识别系统，综合车速、被超车次数多维度判定，一旦确认为龟速车，先通过道路LED屏、短信预警提醒驾驶员，多次违规、分心驾驶导致低速的，将依法处罚，按照法规，高速公路有最低时速限制，低于最低限速行驶，可处以罚款并记分。
交管部门也提醒广大驾驶员，不要固守“越慢越安全”的错误认知，若驾驶技术不足，可选择靠右行驶，切勿长时间占用左侧快车道低速压车，避免给整条道路带来安全隐患。